Caractéristiques :
– Utilisation : VTT, Enduro
– Matériau : Aluminium
– Dimensions : 29′
– Largeur intérieure : 30 mm
– Largeur extérieure : 35 mm
– Système de frein : Disc Center Lock
– Axe : Axe traversant 12×148 mm BOOST
– Compatibilité de roue libre : Shimano-12SP, Shimano, SRAM-XD
– Inclut : Fond de jante Tubeless Ready, valve Tubeless et adaptateur IS
– Poids : 1117 g
Technologies :
– Tubeless Ready : Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec les pneus tubeless. Les versions ASM sont également ‘tubeless ready’, car elles sont déjà équipées de la bande et des valves tubeless.
– Angle d’engagement : L’angle d’engagement est le degré maximal auquel la structure de la cassette peut tourner jusqu’à ce que les dents du système de pignon libre s’engagent complètement les unes dans les autres et accélèrent le moyeu. Il est possible de calculer cet angle en divisant le nombre de points d’engagement du système de pignon libre par 360°.
– Prolock : c’est un procédé par lequel un adhésif liquide breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l’embout, ce qui favorise des constructions de roues extrêmement durables. En vissant la tête sur le rayon, la colle est activée et l’adhésif commence à durcir.
Opinion de l’expert
Une jante en aluminium contrastée, un système de pignon libre Ratchet LN et des rayons en acier tressés à la main offrent la fiabilité que vous attendez d’une roue d’enduro.





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